วิธีไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
- โดย BISON
สารบัญ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกลายเป็นแหล่งพลังงานที่ขาดไม่ได้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ ตั้งแต่สถานที่ก่อสร้างและโรงพยาบาลไปจนถึงสถานที่ห่างไกลและระบบสำรองฉุกเฉิน แต่ก็แย่พอแล้วเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมีปัญหาในการสตาร์ท หรือแย่กว่านั้นคือสตาร์ทไม่ติดเลย หรือมันเริ่มแต่ก็กระเด็นออกมาสักพักหนึ่ง
นี่แสดงว่าถึงเวลาที่ต้องไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สิ่งสำคัญประการหนึ่งในการรักษาประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือกระบวนการที่เรียกว่า "การตกเลือด" อาจฟังดูเป็นเทคนิคเล็กน้อย แต่เป็นเรื่องง่ายเมื่อคุณรู้วิธีดำเนินการแล้ว
ในบทความนี้ BISON จะบอกคุณถึงขั้นตอนการไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างเหมาะสม นอกจากนี้เรายังจะอธิบายด้วยว่าเหตุใดการไล่เลือดออกจึงมีความสำคัญต่อการดูแลและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณ การทำความเข้าใจขั้นตอนการบำรุงรักษาที่จำเป็นของ "การตกเลือด" นี้จะช่วยให้คุณรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม ช่วยให้สามารถจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้ในเวลาและสถานที่ที่จำเป็นที่สุด
ทำไมคุณต้องไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?
การไล่อากาศออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นกระบวนการกำจัดอากาศที่ติดอยู่ในระบบเชื้อเพลิง อากาศนี้ซึ่งมักเรียกกันว่า "แอร์ล็อค" อาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลงอย่างมาก
ระบบเชื้อเพลิงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการออกแบบให้เติมเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ถังจนถึงหัวฉีด อากาศใดๆ ในระบบนี้สามารถอัดได้ ต่างจากเชื้อเพลิงดีเซลที่ไม่สามารถอัดตัวได้ ส่งผลให้การจ่ายเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอและปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจเกิดขึ้น บางครั้งอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซลผ่านช่องทางอื่น เช่น การรั่วไหล อากาศที่ติดอยู่ในระบบเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดปัญหาได้หลายอย่าง ตั้งแต่ประสิทธิภาพการทำงานต่ำไปจนถึงความล้มเหลวในการสตาร์ทเลย ด้วยเหตุนี้คุณจึงต้องไล่ลมออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การไล่ลมของระบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศทั้งหมดจะถูกไล่ออก ทำให้มีการไหลของเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุด
อาการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ต้องทำการไล่ลม
การตระหนักถึงสัญญาณของอากาศในระบบเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการแทรกแซงอย่างทันท่วงที ต่อไปนี้เป็นอาการทั่วไปที่ BISON สรุป:
- เครื่องยนต์ดับ: ในกรณีที่ร้ายแรง ถุงลมอาจทำให้เครื่องยนต์ดับสนิทได้
- สตาร์ทติดยาก: เครื่องยนต์อาจหมุนแต่สตาร์ทไม่ติด หรือต้องพยายามสตาร์ทหลายครั้ง
- การสูญเสียพลังงาน: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังส่งน้อยกว่ากำลังไฟเต็มพิกัด
- เครื่องยนต์พุ่งสูง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำงานไม่สม่ำเสมอ โดยมีความผันผวนของกำลังขับอย่างเห็นได้ชัด
- ควันไอเสียมากเกินไป: อาจเป็นไปได้ว่าอากาศในระบบเชื้อเพลิงทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์
- เสียงที่ผิดปกติ: อากาศในระบบเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเสียงน็อคหรือเสียงกึกก้องขณะไหลผ่านเครื่องยนต์
ขั้นตอนก่อนไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ก่อนที่จะทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงวิธีการไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมการอย่างเหมาะสม คุณต้องทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
1.เตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น
ประแจ, ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด, ผ้าขี้ริ้วสะอาด, ไฟฉาย, แว่นตานิรภัย, ถุงมือทำงาน, คู่มือการใช้รถ, ถังขยะสำหรับหยดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ
2.ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
- พื้นที่ระบายอากาศดีและมีถังดับเพลิงในบริเวณใกล้เคียง
- ปิดดีเซลครับ. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถอดแหล่งจ่ายไฟออก และปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเย็นลง
3.ทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบต่างๆ ของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ตัวอย่างเช่น จุดเลือดออกทั่วไป: ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรอง, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มฉีด, หัวฉีดแต่ละตัว (บางรุ่น)
วิธีไล่ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
มาเริ่มเลือดออกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกันดีกว่า! BISON เชื่อว่าการผ่าตัดเลือดออกสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพตราบใดที่ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้อย่างระมัดระวัง
1. ระบุการรั่วไหล
หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณยังไม่แห้ง เปลี่ยนตัวกรอง หรือลงสีพื้นก่อนใช้งานอย่างเหมาะสม ตอนนี้ก็ถึงเวลาค้นหารอยรั่วแล้ว ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดูว่าไม่มีการรั่วไหลที่ข้อต่อ บริเวณที่มีฝุ่นหรือสกปรกอาจทำให้เกิดการรั่วไหลเนื่องจากสิ่งสกปรกจะเกาะติดกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหล เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตามความจำเป็น ขณะตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยสายตาและด้วยตนเอง หากมีการรั่วไหล ฟองอากาศอาจปรากฏขึ้นหรือมีสัญญาณของการหลบหนีของน้ำมันเชื้อเพลิง หากการเชื่อมต่อหลวม ให้แก้ไขปัญหา
2. เริ่มระบบ
หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมีปั๊มยกน้ำมันเชื้อเพลิง ค้นหาปั๊มและใช้งานเพื่อเติมท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยดันน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านระบบทำให้การไล่น้ำมันเชื้อเพลิงง่ายขึ้น
3. ดำเนินการเลือดออกอย่างเป็นระบบ
- เริ่มต้นที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง: ขั้นแรก ให้นำผ้าขี้ริ้วออกมาขัดในภายหลัง จากนั้น ค้นหาสกรูไล่ลมบนตัวเรือนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คลายสกรูไล่ลมออก 2 หรือ 3 รอบก็น่าจะเพียงพอแล้ว (ไม่ต้องถอดออกทั้งหมด) ใช้งานปั๊มยกหรือหมุนเครื่องยนต์จนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลออกโดยไม่มีฟองอากาศ สุดท้าย ขันสกรูไล่ลมให้แน่นเมื่อมีเชื้อเพลิงใสไหล
- ย้ายไปที่ปั๊มฉีด: ค้นหาสกรูไล่ลมบนปั๊มฉีด จากนั้น ทำซ้ำขั้นตอนนี้: คลายสกรู ปั๊ม/ข้อเหวี่ยงจนน้ำมันเชื้อเพลิงไหลหมด แล้วขันสกรูให้แน่น
- ไล่เลือดออกหัวฉีดแต่ละตัว (ถ้ามี): บางระบบกำหนดให้เลือดออกที่หัวฉีดแต่ละตัว คุณจะต้องคลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดออกเล็กน้อย จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงสเปรย์ออกมาโดยไม่มีฟองอากาศจึงจะขันข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับหัวฉีดแต่ละตัว
- เริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและติดตามประสิทธิภาพ: เมื่อคุณเสร็จสิ้นกระบวนการเลือดออกทุกจุดแล้ว ก็ถึงเวลาทดสอบระบบ ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ คุณสามารถตรวจสอบย่อหน้าข้างต้น “อาการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่จำเป็นต้องไล่ลม” อีกครั้งเพื่อพิจารณาว่าการไล่ลมสำเร็จหรือไม่ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทไม่ติดหรือทำงานไม่ดี คุณอาจต้องฟอกอากาศซ้ำ โดยเน้นไปที่บริเวณที่อากาศยังติดอยู่ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากช่วยให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้องโดยไม่มีการรั่วไหล
การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเชิงป้องกัน
- การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ: ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญต่อคุณภาพของน้ำมันดีเซลที่เข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำแนะนำของผู้ผลิต บ่อยครั้งที่มีการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในสภาวะที่มีฝุ่นมาก
- การตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูรอยแตก รอยรั่ว หรือการเชื่อมต่อที่หลวม
- การทำความสะอาดระบบไอดีอากาศ: เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสกปรกและสิ่งอุดตันอาจสะสมอยู่ในระบบไอดีอากาศ ทำความสะอาดตัวกรองอากาศอย่างสม่ำเสมอ และตรวจดูให้แน่ใจว่าช่องอากาศเข้าสะอาดและชัดเจนเพื่อการเผาไหม้ที่เหมาะสม
- การจัดเก็บเชื้อเพลิงที่เหมาะสม: เก็บน้ำมันดีเซลไว้ในภาชนะที่สะอาดและปิดสนิทเพื่อป้องกันการเจริญเติบโตของสาหร่ายและการปนเปื้อน ใช้สารเพิ่มความคงตัวของเชื้อเพลิงเพื่อการเก็บรักษาในระยะยาว
- การหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง: ใช้และเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บไว้เป็นระยะ น้ำมันที่สะอาดและไม่เสียหายช่วยหล่อลื่นเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน
- ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะเพื่อขจัดตะกอนและป้องกันการอุดตัน
- เปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นประจำ แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม เพื่อป้องกันปัญหาระบบเชื้อเพลิง
การบำรุงรักษาเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันแอร์ล็อกและปัญหาอื่นๆ ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เมื่อปฏิบัติตามเคล็ดลับเหล่านี้ คุณจะลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาในอนาคตได้อย่างมาก
สรุป
BISON ไม่สามารถกล่าวเกินจริงถึงความสำคัญของเทคนิคการไล่ลมที่เหมาะสมสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้ กระบวนการที่สำคัญนี้เมื่อทำอย่างถูกต้องจะช่วยให้การทำงานราบรื่นและป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอีกมากมาย อย่างไรก็ตาม การตกเลือดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการดูแลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า BISON ต้องการเน้นย้ำว่าการบำรุงรักษาตามปกติมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณ
สำหรับผู้ที่ต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคุณภาพสูงหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่นๆ ไม่ต้องมองหาที่ไหนนอกจาก BISON เป็นผู้นำ ผู้จำหน่ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในประเทศจีน ความมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศของ BISON ขยายไปไกลกว่าจุดขาย เพื่อให้มั่นใจว่าคุณได้รับการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญตลอดวงจรชีวิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ เมื่อเลือก BISON คุณไม่เพียงแต่ซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น แต่คุณยังลงทุนเพื่อความอุ่นใจสำหรับตัวคุณเองและลูกค้าของคุณอีกด้วย
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณเงียบ
ทำไมคุณต้องเตรียมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก็เหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆ ตรงที่ไม่ควรใช้งานแบบแห้ง กล่าวคือ ใช้งานในกระบอกสูบโดยไม่มีเชื้อเพลิงอยู่แล้ว เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลแห้ง ควรระบายทิ้งเครื่องยนต์ดีเซลก่อนใช้งานครั้งแรก เมื่อซ่อมแซมแล้ว เมื่อเปลี่ยนไส้กรองหรือซ่อมแซม หรือหากน้ำมันเชื้อเพลิงหมด ดังนั้นจึงควรลงสีพื้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเติมอากาศในบริเวณที่ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
สาเหตุทั่วไปของการบุกรุกทางอากาศคืออะไร?
- การบำรุงรักษาตามปกติ: ระหว่างการปฏิบัติงาน เช่น การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือการบริการท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
- การหยุดใช้งานเป็นเวลานาน: หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุณหภูมิที่ผันผวน
- การเชื่อมต่อหลวม: หากการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ขันแน่นอย่างถูกต้องหรือชำรุด
- เชื้อเพลิงหมด: หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมดเชื้อเพลิง อากาศจะถูกดึงเข้าไปในท่อเชื้อเพลิงขณะที่เครื่องยนต์พยายามดึงออกจากถังเปล่า
- การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะนำอากาศเข้าสู่ระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ดำเนินการอย่างระมัดระวัง
เมื่อใดควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
แม้ว่าเจ้าของจะสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้หลายอย่าง แต่บางสถานการณ์จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ:
- การซ่อมแซมระบบเชื้อเพลิงที่สำคัญ
- การยกเครื่องเครื่องยนต์หรือการซ่อมแซมภายใน
- เมื่อขั้นตอนการแก้ไขปัญหาไม่สามารถแก้ปัญหาได้
- หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนหรือไม่มีเครื่องมือที่จำเป็น
โพสต์ยอดนิยม
คำถาม?
ติดต่อเราวันนี้
ซื้อ?
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินกับดีเซล: การเปรียบเทียบที่ครอบคลุม
บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ทุกคนทราบถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินและดีเซล เราจะแจ้งข้อดีข้อเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละประเภทให้คุณทราบด้วย
การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและการใช้งานประจำวัน
หน้าแรก / ข่าว / สารบัญ ในฐานะผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามืออาชีพ Bison เข้าใจถึงความสำคัญของการมีความน่าเชื่อถือ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา: พลังงานสำรองด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า
รายละเอียดสินค้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพกพา BISON มีน้ำหนักเบาและเคลื่อนย้ายง่าย ทำให้เหมาะอย่างยิ่ง
เครื่องปั่นไฟ 4000 วัตต์ เสียงเงียบสุด ๆ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 4000 วัตต์ ระบบเสียงเงียบเป็นพิเศษเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าขนาดเล็ก มันหมายถึง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพกพาสำหรับงานหนักแบบพกพา
การแนะนำผลิตภัณฑ์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพกพาสำหรับงานหนักผลิตและสามารถจ่ายไฟได้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ที่ดีที่สุด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ที่ดีที่สุดของจีน - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ BISON มีความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูงสุดซึ่งสามารถทำได้
